公路墩身上部结构为7x40 m+13x40 m单箱单室直腹板双向预应力水泥混凝土刚构-连续梁组合体系。9#～17#墩为钢筋水泥混凝土等截面空心墩，总延米1033.2m，平均高度57.4 m，C40水泥混凝土10431 m3，钢筋2725 t，墩身截面尺寸为6mx3m或6 mx3.5m，薄壁厚度50cm。综合考虑经济、技术等各项指标，通过墩身施工方法(有翻模、爬模、顶升模板、滑动模板等)的比选，为满足工期要求，高架公路墩身采用液压滑升模板(以下简称“滑模”)施工技术。

在进行墩身施工时应注意安装主梁零号块托架的预埋构件。主墩身浇注时应浇筑2米高度的空心墩柱，即主墩开始节应达到4.5米，以减少刚度突变带来的混凝土收缩裂缝.墩身垂直度允许偏差不得大于1/1000，且墩身各断面中间位置与设计位置偏差不得大于2厘米。墩身表面需安装贴面冷轧带肋钢筋焊网，网片之间的接长采用插接，插接长杜不小于20厘米.墩身和承台之间的混凝土浇注龄期差不得大于20天.墩身均未设置爬梯和通风孔，施工单位可根据需要进行设置，但不可截断原有结构钢筋。